近日，應廣州地鐵管理有限公司的邀請，上海建科工程咨詢有限公司專業副總工程師、專業技術委員會地下工程與隧道專業組主任蔡來炳博士等一行，參加廣州地鐵管理有限公司專題培訓并進行專題授課。蔡來炳博士以《軟土基坑工程施工安全風險評估與管控》為題，就加強軟土地區等特殊地質條件下基坑工程施工的全面安全管理開展專業培訓。廣州地鐵管理有限公司以及南沙至珠海（中山）城際項目（萬頃沙～興中段）各標段參建單位相關負責人和技術負責人等約100人參加了本次專題培訓活動。
專題培訓
在專題授課中，蔡來炳博士重點圍繞基坑工程的安全風險特點、安全風險評估、安全風險管控等三個方面進行闡述，結合諸多相關案例分析，通過專業視角和實踐操作相結合，深入淺出地向參加人員全面講解了軟土基坑工程施工安全風險評估與管控的關鍵要點。參加人員表示，通過本次專題培訓，切身感受到了上海建科咨詢在建設工程各專業領域的專業性和實踐性，幫助項目參建單位管理人員和技術人員進一步夯實了對基坑工程工程施工安全風險評估與管控的理解和認識，也將更好地賦能大灣區工程項目建設和高質量發展。
上海建科咨詢參建的南沙至珠海（中山）城際項目（萬頃沙～興中段），線路起于廣州市南沙區萬頃沙站（不含），止于中山市興中站。我司承擔本項目監理5標工作，涵蓋施工一工區和二工區。項目一工區包括二十涌站、二十涌站～1#盾構井區間，其中明挖區間為二十涌站~1號盾構井區間的組成部分，明挖段采用明挖順作法施工二十涌站～1號盾構井區間則分為明挖區間和盾構區間兩部分，區間共設3座聯絡通道，均采用礦山法施工。項目二工區分為段包括二井二區間，即為十六涌工作井、1號盾構井、1號盾構井～十六涌工作井區間、十六涌工作井～2號盾構井區間，5個聯絡通道，其中十六涌工作井采用明挖法施工，1號盾構井采用明挖法施工，工區共2個區間隧道均采用盾構法施工。
