——第五事業部舉辦鋼結構現場交流會
5月29日，第五事業部承接的C919大型客機全機靜力/疲勞試驗室項目201廠鋼結構網架成功封頂。借此契機，事業部在C919項目部組織了一場鋼結構現場交流會，事業部共計40人參加了本次活動。公司技術質量中心經理陸榮欣受邀參加了本次活動，并給予指導。
C919大型客機與南京青奧項目監理部作為代表，同大家一起分享了他們在鋼結構施工監理過程中所積累的經驗，在面對工程中的重難點如何采取行之有效的措施解決問題，最終獲得參建各方的認可。
南京青奧項目部鋼結構施工監理交流講解環節，由年輕的監理員陳朋主講，項目總監陳旭輔助共同完成。從整個工程鋼結構的基本情況介紹，深入到現場質量管理環節，再到現場難點及控制方法。要求現場根據鋼結構施工進度及材料、構配件進場實際情況，及時對各施工材料進行外觀質量檢查，需進行復試材料進行取樣復試。在鋼結構施工監理中，項目部除平時日常檢查外，還專門制定了質量大檢查制度，做到每周二定期組織總包及鋼結構分包對工程各工作面進行質量大檢查，對檢查發現的質量問題全面落實整改，做好書面記錄。針對鋼結構施工特點，為了加強質量管理，監理部配置了獨立的全套鋼結構檢測設備，質量監督部門檢查時，特別表揚監理部所配置的檢測設備，比施工單位還齊全。
為從源頭把控鋼結構施工質量，監理部派駐專職駐廠監理。駐廠監理在加工過程中對鋼結構下料焊接、柱內焊釘焊接、拋丸除銹、防腐涂料噴涂等隱蔽施工部位，執行高標準現場驗收要求，進行現場驗收確定，還對構件焊縫探傷檢測實施旁站，確保構件出場質量。進場后，監理人員對構件結構尺寸、編號、焊接質量等重新檢查接收，實現了鋼結構一次驗收合格100%，拼裝無誤差，未發生過一例返場現象，確保了整個工程進度，得到了業主的高度認可。
針對現場重難點，大家集思廣益，除規定每周一晚上召開內部會議溝通解決問題外，還走出去向兄弟項目取經學習，并借助公司強大的技術后盾，找出重難點的有效控制方法，確保了工程的順利開展。
接下來，第五事業部監管副總張偉忠為大家介紹了C919大型客機全機靜力/疲勞實驗室項目，并著重介紹了監理在控制屋面焊接球網架行車吊點精度中所起到的不可替代的作用，其核心問題就是在充分了解設備工藝要求和完全吃透圖紙的前提下，憑借監理在其他類似項目部積累的經驗和公司專家團隊的支持，對網架拼裝工藝提出了建設性的意見和建議。在過程中，監理部對每個球體都做了百分百的全復核測量，保證了精度的到位。在提升過程中，實行監理提升令制度，根據現場情況，各提升段在完成所要求的指標內容復核后，總監才簽發提升令，確保提升過程的穩定性，實行了成功封頂。通過事先控制這一主動的控制方法，從方案階段就奠定了精度控制的基礎。避免了通常網架拼裝和焊接過程中產生的變形而需要增加轉換支座的調整措施，確保了后續行車安裝的質量及過跨精度，節約了上百萬的工程造價，縮短了施工工期。項目部也因此收到業主發來的表揚信。監理項目部也因此收到業主發來的表揚信。
在交流講解過程中，大家積極發表，提出自己的問題及看法，共同討論，現場氣氛高漲。交流講解結束后，還安排了現場觀摩環節，近距離接觸到C919項目的鋼結構廠房，知道了原來千斤頂還可以頂出幾百噸的物體……
通過本次交流，與會人員在實踐中學習到知識，特別是給涉及鋼結構工程的項目部人員一次最為直觀的認識，大家都覺得受益匪淺，并希望之后能有更多的機會更好地參與到此類活動中。
第五事業部
